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Édition limitée
Autonomie :
Plus de 300 km (cycle WLTP1)
Chargement :
30 min pour charger 80%
Puissance du moteur :
100kW/136ch
Disponible à la commande dès à présent, DS 3 CROSSBACK E-TENSE ouvre la porte d'une nouvelle génération de véhicule électrique. D'une conception exclusive, notre SUV 100% électrique incarne technologie et raffinement.
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(2)Disponible ultérieurement
Abordez les longs trajets en toute sérénité grâce à la technologie de pointe DS DRIVE ASSIST(2). Ce système innovant, actif jusqu’à 180 km/h, positionne précisément votre véhicule dans sa voie et régule/ajuste votre vitesse en fonction du véhicule qui vous précède.
Lorsque la circulation est ralentie, cette technologie gère également les phases d’arrêt et de redémarrage de votre véhicule.
Grâce au système DS PARK PILOT, votre voiture se gare seule sans que vous ayez à agir sur le volant ou les pédales.
Pour vous garer, vous n’avez plus qu’une seule chose à faire : maintenir enfoncé le bouton Park et attendre que la magie opère. Notre système détecte un emplacement de parking, correspondant au gabarit de DS 3 CROSSBACK, simplement en passant devant, et ce jusqu’à 30km/h, puis effectue la manœuvre, en créneau ou en bataille.
Vitesse, informations du régulateur/limiteur de vitesse, lecture des panneaux, aides à la conduite et à la navigation : lors de vos trajets, accédez à toutes les données essentielles sans devoir quitter la route des yeux grâce à l’Affichage Tête Haute.
Empruntée aux avions de chasse, cette technologie projette sur une lame transparente en couleurs et dans votre champ de vision toutes les données essentielles.
Tout en conservant l’ADN et l’identité de DS 3 CROSSBACK, notre version 100% électrique E-TENSE se distingue avec élégance grâce à ses nombreux éléments de design qui suggèrent modernité et performance.
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Grâce aux projecteurs de dernière génération DS MATRIX LED VISION, roulez de nuit en pleins phares sans jamais éblouir les autres automobilistes. Afin de maintenir un éclairage optimal constant, ces projecteurs intelligents adaptent automatiquement leurs faisceaux lumineux en fonction des conditions de circulation, détectées par la caméra haut de pare- brise.
Les projecteurs DS MATRIX LED VISION sont composés de 3 modules LED pour la fonction croisement ainsi que d’un module MATRIX BEAM pour la fonction route, lui-même divisé en 15 segments identiques et indépendants, qui s’allument et s’éteignent progressivement, en fonction de l’environnement de conduite détecté.
1 m 50 : c’est la distance à laquelle DS 3 CROSSBACK détecte votre présence. À votre approche, grâce à ADML PROXIMITY, le véhicule se déverrouille automatiquement et les poignées de porte, jusque-là invisibles, se déploient. Il ne vous reste plus qu’à ouvrir la porte pour prendre le volant.
À l’éloignement, le principe est similaire : les poignées se rétractent et le véhicule se verrouille automatiquement.
Profitez d’encore plus de confort grâce au démarrage mains libres. Installé au volant de votre DS 3 CROSSBACK, il vous suffit d’appuyer sur le bouton Start/Stop situé sur la console centrale pour démarrer ou éteindre le moteur.
Vivez une nouvelle expérience de conduite sensationnelle tout en silence au volant de DS 3 CROSSBACK E-TENSE et sa motorisation 100% électrique de 100kW (136ch).
Alliant puissance et souplesse, le moteur électrique est alimenté par une batterie idéalement intégrée dans la plateforme afin de préserver la même habitabilité que la version essence ou diesel.
(1) Données estimées, communiquées à titre indicatif et sous réserve d'homologation. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ indiquées sont conformes à l’homologation WLTP (Règlement UE 2017/948). À partir du 1er septembre 2018, les véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d‘essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), qui est une nouvelle procédure d‘essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. Cette procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d‘essai utilisée précédemment. Les conditions d‘essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant et d‘émissions de CO2 peuvent varier en fonction des équipements spécifiques, des options et des types de pneumatiques. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour plus de renseignements.